Welcome to Yangzhou Shangyuan Intelligent Transportation Technology Co., Ltd.


Структура оболочки лампы
Структура оболочки Светодиодные светофоры В основном играет защитную и вспомогательную роль, чтобы обеспечить стабильную работу ламп в различных климатических условиях. Оболочка обычно изготовлена из высокопрочных инженерных пластиков или алюминиевых сплавов и имеет возможность быть водонепроницаемым, пыльно-устойчивым и устойчивым к ультрафиолетовым излучениям. Поверхность оболочки обычно распыляется или анодируется для повышения его сопротивления погоды.
Оболочка спроектирована с помощью радиатора или вентиляционной структуры, чтобы помочь нагревании быстро рассеиваться и предотвратить повышение температуры от неблагоприятного воздействия на источник светодиодного света. Прозрачная защитная панель установлена на передней части, обычно изготовленной из поликарбонатного материала, с хорошим световым пропусканием и воздействием сопротивления, что может обеспечить эффект света при повышении безопасности.
Светодиодный источник света
Светодиод является светящимся ядром всего светофора. Источник светодиодного света принимает принцип излучения полупроводникового света и высвобождает энергию посредством рекомбинации электронов и отверстий, которая преобразуется в видимый свет. Источник светодиодного света может излучать красный, желтый и зеленый свет соответственно, отвечая трехцветным требованиям дисплея светофоров.
Светодиодный модуль обычно состоит из множества высокопроизводительных светодиодных чипов, расположенных в массиве, а оптическая линза используется для усиления эффекта фокусировки, так что луча света имеет определенную направленность. Каждый источник цветового света имеет свой собственный эксклюзивный механизм управления цепи и затемнения, чтобы гарантировать, что интенсивность света соответствует национальным стандартам.
В конкретных приложениях длина волн излучения разных цветовых светодиодов следующие:
Длина волн светодиодного излучения по цвету сигнала
| Цвет сигнала | Диапазон длины волны эмиссии (нм) |
|---|---|
| Красный свет | 620–630 нм |
| Желтый свет | 590–600 нм |
| Зеленый свет | 505–530 нм |
Источники светодиодного света не только имеют быстрые скорости реагирования, но и имеют длительный срок службы. Большинство продуктов имеют срок службы дизайна более 50 000 часов. Из -за быстрой скорости освещения это помогает повысить эффективность выполнения команды трафика.
Оптическая линза и отражающая структура
Оптическая система в светодиодных светофорах состоит из оптических линз и отражателей. Объектив может быть спроектирован под разными углами в соответствии с целью лампы, чтобы отрегулировать угол света и увеличить видимый диапазон. Отражающая структура используется для сбора и усиления света от светодиода, так что она сосредоточена в определенном направлении для повышения эффективности света. Некоторые высококачественные лампы также оснащены вторичной оптической системой, которая дополнительно контролирует размер пятна, однородность яркости и видимое расстояние через многослойную оптическую структуру для повышения производительности в дождливой и туманной погоде.
Поверхность обычно принимает сотовую или оптическую текстуру сетки, чтобы уменьшить помехи «ложного сигнала», вызванное прямым отражением солнечного света. Этот дизайн помогает повысить точность распознавания светодиодных сигнальных огней в сложных средах наружного освещения.
Схема управления и система привода
Нормальная работа светодиодных светофоров зависит от стабильных цепей управления и систем привода. Схема управления отвечает за получение инструкций от верхнего контроллера сигнала, управление состояниями включения и выключения различных цветовых светодиодов в соответствии с установленной временной логикой и реализации функции переключения сигнала.
Благодарность питания привода обеспечивает постоянный выход тока, чтобы сохранить ток светодиодного чипа и предотвратить изменения яркости или распад света из -за колебаний напряжения. Современные светодиодные драйверы в основном оснащены защитой от короткого замыкания, защитой от перегрева, защитой от всплесков всплесков и другими функциями для повышения стабильности и безопасности системы.
Схема управления также будет подключена к централизованной платформе управления для реализации удаленного мониторинга, тревоги с ошибкой, самообучения и других функций. В интеллектуальной транспортной системе единица управления также может быть подключена к камерам, детекторам потока и другим оборудованию для реализации планирования в реальном времени.
Структура рассеивания тепла и система управления температурой
Хотя источник светодиодного света очень эффективен, он все равно будет генерировать определенное количество тепла во время непрерывной работы. Если тепло не может быть эффективно рассеяно, это повлияет на срок службы чипа и производительность света. По этой причине светодиодные светофоры обычно оснащены активными или пассивными структурами рассеивания тепла.
Распространенные методы рассеивания тепла включают теплопроводность алюминиевого субстрата, рассеяние тепловой оболочки плавника, вентиляцию естественной конвекции и т. Д. Среди них алюминиевый субстрат, поскольку носитель светодиодной чипа не только обеспечивает механическую поддержку, но также обладает хорошей тепловой проводимостью, которая помогает быстро провести тепло.
Некоторые высококачественные продукты также оснащены интеллектуальными модулями контроля температуры, которые контролируют температуру светодиодного модуля в режиме реального времени с помощью датчиков температуры и динамически регулируют ток привода, чтобы предотвратить перегрев.
Модуль питания и система проводки
Модуль мощности - это ядро энергопотребления всей системы. Он преобразует мощность сети (такую как AC 220V) в напряжение постоянного тока постоянного тока (например, DC 12V/24V), требуемое светодиодом, и обеспечивает стабильный выход. Высококачественные энергетические модули должны обладать высокой эффективностью преобразования, низких колебаний и хороших антиэлектромагнитных помех.
Чтобы достичь быстрого подключения и устранения неисправностей, светодиодные сигнальные огни обычно оснащены модульными клеммными блоками, интерфейсами быстрого пласти или водонепроницаемыми разъемами. Электрическое соединение всей системы должно соответствовать национальным правилам безопасности, такими как уровень изоляции, уровень защиты, уровень молнии и т. Д.
Краткое описание процесса принципа работы
Основной принцип работы светодиодных светофоров может быть обобщен в качестве: источник питания → постоянный ток модуля привода → Цепь управления Понимает
Ниже приведена упрощенная таблица рабочих процессов:
Упрощенный рабочий процесс светодиодного светофора
| Шаг | Описание |
|---|---|
| Вход в сеть | Обеспечивает мощность переменного тока в систему |
| Преобразование власти | Преобразуется в постоянный ток постоянного тока, подходящий для светодиода |
| Контрольный сигнал | Контроллер отправляет команды для красного/желтого/зеленого переключения |
| Светодиодная активация | Постоянный ток водителя питает светодиодные чипы |
| Оптическое направление | Система линз фокусирует и направляет свет |
| Тепло рассеяние | Разряжает тепло для поддержания стабильной работы светодиодов |
Вся система может достичь 24-часовой непрерывной работы и периодически изменять дисплей сигнала, установив программу времени.
Интеллектуальные функции и интерфейсы расширения
Современные светодиодные светофоры больше не являются единственным светодиодным устройством, они также постепенно интегрированы в интеллектуальную транспортную систему. Благодаря сети контроллера и центральной платформы можно реализовать следующие расширенные функции:
Дистанционное управление: удаленное запуск и остановка и переключение состояния через модуль связи.
Обратная связь с данными: передача рабочего состояния в реальном времени, напряжение, ток, яркости и другие параметры.
Автоматическое затемнение: автоматически отрегулируйте светодиодный выход в соответствии с яркостью окружающей среды, чтобы улучшить экономию энергии.
Аварийный сигнал об ошибках: автоматически сообщайте о неисправности, когда чип поврежден или источник питания является ненормальным.
Этот тип интеллектуальной функции реализуется с помощью встроенных модулей MCU (Micro Control Unit) и связи (таких как GPRS, NB-IOT), которые не только улучшают гибкость транспортной системы, но и облегчает более позднее управление и обслуживание.
+86 150 6287 9911
[email protected]
Янглинговая промышленная зона концентрации, город Сонгкио, Город Гао, Цзянсу, Китай. Copyright © Yangzhou Shangyuan Intelligent Transportation Technology Co., Ltd. All Rights Reserved.
Конфиденциальность

