Как предотвратить воздействие на уличную лампу затронуть водителей или пешеходов?

Разумно определить высоту установки и угол ламп
Высота установки и угол Уличные лампы иметь прямую связь с контролем бликов. Во время процесса проектирования и установки высота установки уличных ламп должна быть выбранной научной точки зрения в соответствии с дорожным уровнем, шириной, объемом движения и характеристиками окружающей среды, чтобы гарантировать, что свет ламп может равномерно покрывать дорожную поверхность и избегать прямого света в диапазон прицелов водителей и пешеходов. В целом, высота установки дорожных ламп пропорциональна ширине дороги, и лампы должны избегать излучения слишком большого количества света вверх, чтобы уменьшить помехи в небо и окружающую среду. Угол установки ламп должен быть точно рассчитан и отрегулирован, чтобы сфокусировать направление светового луча на дороге и области пешеходов, чтобы предотвратить отклонение света и вызывая блики.

Выберите лампы с антикларевым дизайном
Антикларея дизайн самой лампы является важным средством для контроля бликов. На стадии выбора следует выбрать лампы с антикларской функцией. Такие лампы обычно принимают разумную конструкцию распределения света и компоненты затенения, такие как антикларевые решетки, затененные вытяжки или высокоэффективные отражатели, для эффективного управления направлением излучения светового луча и уменьшения рассеяния избыточного света. Для светодиодных уличных ламп следует также обратить внимание на точечное расстояние от источника света и расположение источника света, чтобы избежать образования слишком сильных ярких пятен. Кроме того, уровень защиты и антикоррозионные характеристики корпуса лампы также должны соответствовать требованиям использования среды для обеспечения долгосрочного и стабильного эффекта анти-блеска.

Научно разработать яркость и цветовая температура источника света
Выбор яркости источника света и цветовой температуры также является ключевым фактором для предотвращения бликов уличного света. Чрезмерная яркость может легко вызвать визуальный дискомфорт и блики, особенно ночью или в дождливую и снежную погоду, а отраженный свет еще больше усилит эффект блика. Следовательно, при проектировании дорожного освещения необходимо выбрать соответствующую яркость источника света в сочетании с дорожной функцией и фоном окружающей среды. С точки зрения цветовой температуры, можно выбрать более теплый источник света (например, 3000K-4000K), который имеет мягкий свет, более дружелюбен к человеческому глазу и помогает уменьшить зрительную усталость. Распределение яркости должно быть равномерным, чтобы избежать чрезмерной или низкой локальной яркости, чтобы предотвратить адаптивные блики, вызванные сильным контрастом.

Разумно расположить макет и расстояние между уличными огнями
Если планировка и расстояние между уличными огнями необоснованы, также легко вызвать местные районы избыточной или чрезмерной тематики, что создает опасность бликов. При проектировании расположение уличных огней (например, одностороннее расположение, двустороннее симметричное расположение или шахматное расположение) должно быть разумно определено в соответствии с типом дороги, условиями движения и окружающей среде, а расстояние следует надлежащим образом контролировать для обеспечения единого освещения. Для расположения уличных огней в таких местах, как тротуары и велосипедные дорожки, также необходимо избежать того, чтобы лампы были слишком близко к диапазону пешеходных активностей, чтобы уменьшить помехи прямым светом на линии видимости. При необходимости блики могут быть уменьшены путем слоистого освещения или освещения с низким полюсом на местности с большими различиями в высоте.

Улучшить эффект затенения зелени и вспомогательных средств
В городском дорожном освещении немного света можно заблокировать, добавив зеленые пояса, изоляционные ремни или создавая ландшафтные сооружения. Эти объекты не только улучшают городскую среду, но и эффективно ослабляют влияние прямого света на водителей и пешеходов. Например, посадка высоких деревьев или настройка цветочных слоев в центральном изоляционном поясе может защитить часть восходящего света и уменьшить проблему яркого света. Кроме того, некоторые города устанавливают ограждения или солнца в таких областях, как повышенные дороги и эстакады, для дальнейшего контроля пути распространения света и достижения цели анти-блеска.

Содействие интеллектуальной технологии управления освещением
Применение интеллектуальной системы управления освещением является современной мерой для предотвращения бликов. Благодаря интеллектуальной системе управления, режим яркости и освещения уличных ламп может быть динамически скорректирован в соответствии с такими факторами, как транспортный поток, климатические условия, период времени и т. Д. Например, когда в середине ночи меньше движения, соответствующим образом уменьшение яркости уличных ламп может не только сэкономить энергию, но и уменьшить вмешательство в блеск до небольшого числа проходящих транспортных средств и пешеходов. Интеллектуальная система также может реализовать региональный контроль, реализовать целевое затемнение для различных участков дорог или специальных мест, а также уменьшить ненужные загрязнения света и риски бликов из источника.

Регулярно осматривайте и поддерживайте уличные лампы
Эффект анти-блеска не является единовременным решением и должен быть гарантированным путем регулярного осмотра и технического обслуживания. Во время долгосрочного использования уличных ламп функция антиклары может быть ослаблена из-за смещения ламп, повреждения затенения устройств или старения ламп. Следовательно, управляющий блок должен сформулировать план обслуживания уличной лампы, регулярно проверять угол установки ламп, целостность компонентов затенения и рабочего статуса источников света и быстро обнаружить и устранить потенциальные опасности, которые могут вызвать блики. Для разделах, где возникли проблемы с близостью, такие меры, как регулировка угла установки, замена ламп или добавление анти-золотистых объектов, должны быть приняты как можно скорее, чтобы исправить их.

Укрепление планирования, проектирования и внедрения стандартов
Предотвращение уличного светильника необходимо начать с источника планирования и проектирования, а также строго внедрить соответствующие национальные и отраслевые стандарты. В новых и отремонтированных проектах дорожного освещения, проектные единицы должны сочетать требования документов, таких как «стандарты проектирования дорожного освещения» и «строительство строительства дорожного освещения и" строительства дорожного освещения ", всесторонне рассматривают такие показатели, как освещение, однородность и уровни против GLARE, и проверка поведения на стадии строительства и принятия, чтобы гарантировать, что меры против GLARE эффективно реализуются. В то же время использование передовых концепций и технологий освещения следует поощрять для улучшения общего уровня проектов городского освещения. .