Welcome to Yangzhou Shangyuan Intelligent Transportation Technology Co., Ltd.


Высокий мачтовый фонарь – это система освещения, монтируемая на столбе. , обычно высотой более 25 метров, который объединяет группу светильников на вершине одного стального столба для распространения света на широкую открытую территорию из одной сосредоточенной точки. Вместо того, чтобы выстилать дорогу или площадь множеством более коротких опор, расположенных близко друг к другу, проект может опираться на меньшее количество этих башен, каждая из которых охватывает широкий радиус, что уменьшает общее количество фундаментов, кабельных трасс и точек обслуживания на объекте.
Главный вал высокой мачтовой осветительной башни обычно изготавливается из высококачественной стальной пластины, свернутой в многоугольную сужающуюся форму, а не из простой цилиндрической трубы, что придает конструкции лучшую устойчивость к изгибающим нагрузкам, сохраняя при этом основание достаточно широким для устойчивости. Секции соединяются с помощью вставного или скользящего соединения, что позволяет транспортировать опору сегментами и собирать на месте, а не перевозить как одну неоправданно длинную деталь.
После формирования сталь подвергается горячему цинкованию вместе с дополнительной антикоррозионной обработкой — процесс, при котором готовый столб погружается в расплавленный цинк, так что склеенный защитный слой покрывает каждую поверхность, включая внутренние швы, которые в противном случае было бы трудно покрыть. Эта обработка имеет большое значение в прибрежных портах и на автомагистралях, где соленые брызги, влажность и противообледенительные химикаты ускоряют появление ржавчины на необработанной стали.
В верхней части опоры находится кронштейн светильника или ламповая панель, которая удерживает светильники в фиксированном кольце или группе. Эта рама кронштейна обычно изготавливается из нержавеющей стали, чтобы выдерживать те же погодные условия, что и сам столб, при этом выдерживая общий вес нескольких приспособлений, установленных на высоте.
Панель светильника наверху высокой мачтовой конструкции не имеет единой формы; Существует несколько конфигураций в зависимости от того, как нужно направить свет и как сайт хочет, чтобы башня выглядела визуально.
| Форма панели | Описание | Типичная обстановка |
|---|---|---|
| Тип рамы | Открытое каркасное кольцо, удерживающее отдельные приспособления под регулируемым углом. | Порты, грузовые площадки, пересадочные петли |
| Закрытый тип | Закрытый корпус, защищающий светильники от ветра и мусора. | Прибрежные или пыльные места |
| Тип мяча | Сферический корпус, распределяющий свет по закругленной форме. | Городские площади, декоративные площади |
| Тип летающей тарелки | Сплющенный профиль диска, распределяющий крепления по ободу. | Стадионы, большие открытые дворы |
| Тип ландшафта | Стильное жилье, вписанное в окружающую архитектуру | Парки, общественные площади, живописные маршруты |
Выбор среди этих форм обычно зависит от того, является ли приоритетом чистое функциональное покрытие, как в порту или грузовой станции, или сочетание функции с визуальным внешним видом, как это обычно бывает на общественной площади или в ландшафтном коридоре.
В установках на высоких мачтах преобладают две категории источников света: натриевые лампы и светодиодные светильники. Натриевые лампы, особенно натриевые лампы высокого давления, имеют долгую историю использования в этом применении из-за их способности проецировать сильный луч янтарного тона на большие расстояния, что подходит для открытых коридоров шоссе и грузовых терминалов, где цветопередача является второстепенной задачей по сравнению с необработанной видимостью. Светодиодные светильники становятся все более распространенными, поскольку их можно более точно нацелить с помощью отдельной оптики, они работают при более низких рабочих температурах и позволяют регулировать яркость или зональный контроль, чего обычно не могут достичь натриевые лампы.
Поскольку светильники плотно сгруппированы в одной возвышенной точке, а не разбросаны по множеству более коротких опор, результирующий световой рисунок на земле имеет тенденцию сливаться с широкой, равномерной размытостью, а не с серией отдельных луж яркости и тени. Этот эффект смешивания является одной из причин, по которой высокое освещение на мачте часто описывается как создание условий, напоминающих дневную видимость на больших мощеных поверхностях, с уровнями освещенности, яркостью и однородностью, которые поддерживают действия, требующие постоянной визуальной ясности в широком поле, такие как сортировка грузовых контейнеров или управление наземным движением самолетов.
Порты и контейнерные терминалы полагаются на эти башни, чтобы обеспечить круглосуточную видимость зон погрузки, поскольку операторам погрузочно-разгрузочного оборудования и крановщикам необходима постоянная видимость на складах, которые могут занимать многие гектары. В аэропортах аналогичные конструкции используются вдоль краев рулежных дорожек и перронов, где равномерное освещение поддерживает наземные команды и движение транспортных средств, не создавая бликов, которые могут ухудшить видимость из кабины.
На развязках автомагистралей и многоуровневых эстакадах в городских районах часто используются высокие мачтовые башни в центре развязки клеверного листа или стога, поскольку одна приподнятая башня может освещать несколько съездов и объединяющихся полос, что в противном случае потребовало бы разбросанного расположения более коротких столбов вдоль каждого отдельного сегмента проезжей части. На стадионах и крупных спортивных площадках используется одна и та же концепция башни, хотя направление света регулируется так, чтобы концентрировать свет на поле или дорожке, а не равномерно распределять его по ровному двору. Городские площади и общественные площади иногда выбирают стили шаровых или пейзажных панелей именно потому, что сама башня становится заметной особенностью дизайна в общественном пространстве, а не чисто утилитарной структурой, сдвинутой в сторону.
Поскольку кольцо светильника расположено так высоко над землей, многие высокие мачты оснащены системой опускания на базе лебедки, которая позволяет опускать всю ламповую панель вниз по шахте до уровня земли для замены ламп или светильников, избегая необходимости использования подъемного оборудования или альпинистских бригад на высоте. Этот механизм обычно работает через внутренний трос и шкив, расположенный внутри самой опоры и защищенный от воздействия погодных условий.
Регулярное техническое обслуживание обычно включает проверку троса и механизма лебедки на предмет износа, проверку оцинкованного покрытия на наличие оголенной стали, на которой может начаться коррозия, и подтверждение того, что электрические соединения на опущенной панели остаются герметичными от влаги. Поскольку расположение концентрированных источников света охватывает широкий радиус от одной точки, неисправность одной опоры может привести к тому, что сравнительно большая площадь будет затемнена до тех пор, пока обслуживание не будет завершено, поэтому периодичность плановых проверок здесь имеет большее значение, чем при обычном уличном освещении, распределенном по множеству отдельных столбов.
+86 150 6287 9911
[email protected]
Янглинговая промышленная зона концентрации, город Сонгкио, Город Гао, Цзянсу, Китай. Copyright © Yangzhou Shangyuan Intelligent Transportation Technology Co., Ltd. All Rights Reserved.
Конфиденциальность

